Flugverlauf · N222JE
KPTK → —
Pontiac → Signal verloren · 22.09.2026
Ankunft
Signal verloren
- Flugdauer
- 40 min
- Strecke
- 514 km
- Maximale Höhe
- 43.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 2,7 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 20:29 | KPTKPontiac | KGRRGrand Rapids | 24 min | 212 km | 1,6 t |
| 03.10.26, 18:59 | KJYOLeesburg | KPTKPontiac | 1 h 03 min | 669 km | 4,3 t |
| 02.10.26, 15:54 | KTEBTeterboro | KJYOLeesburg | 40 min | 378 km | 2,7 t |
| 30.09.26, 19:34 | KPTKPontiac | KTEBTeterboro | 1 h 08 min | 865 km | 4,7 t |
| 30.09.26, 16:34 | KGRRGrand Rapids | KPTKPontiac | 28 min | 210 km | 1,9 t |
| 29.09.26, 00:56 | nicht erfasst | KGRRGrand Rapids | 2 h 27 min | 2.184 km | 10,1 t |
| 25.09.26, 16:05Signal verloren | KGRRGrand Rapids | nicht erfasst | 2 h 54 min | 2.201 km | 11,9 t |
| 23.09.26, 23:59 | KPTKPontiac | KGRRGrand Rapids | 28 min | 242 km | 1,9 t |
| 23.09.26, 21:31 | KADSDallas | KPTKPontiac | 2 h 06 min | 1.651 km | 8,6 t |
| 22.09.26, 15:53 | KGRRGrand Rapids | KPTKPontiac | 26 min | 201 km | 1,8 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].