Flugverlauf · N250GB
KSAT → KIAH
San Antonio → Houston · 29.09.2026
- Flugdauer
- 35 min
- Strecke
- 325 km
- Maximale Höhe
- 19.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 774 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 21:07 | nicht erfasst | KTVRTallulah/Vicksburg | 18 min | 198 km | 398 kg |
| 03.10.26, 13:48 | nicht erfasst | KGTRColumbus/W Point/Starkville | 31 min | 285 km | 686 kg |
| 30.09.26, 21:18 | KIAHHouston | KTVRTallulah/Vicksburg | 45 min | 533 km | 995 kg |
| 29.09.26, 13:37 | nicht erfasst | KSATSan Antonio | 1 h 12 min | 832 km | 1,6 t |
| 24.09.26, 23:40Signal verloren | KIAHHouston | nicht erfasst | 31 min | 374 km | 686 kg |
| 24.09.26, 21:45 | nicht erfasst | KIAHHouston | 53 min | 543 km | 1,2 t |
| 20.09.26, 17:03 | KACKNantucket | nicht erfasst | 2 h 57 min | 2.130 km | 3,9 t |
| 20.09.26, 12:06 | nicht erfasst | KACKNantucket | 2 h 40 min | 2.112 km | 3,5 t |
| 16.09.26, 17:49Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 17 min | 1.808 km | 3 t |
| 16.09.26, 13:18 | nicht erfasst | KACKNantucket | 2 h 50 min | 2.110 km | 3,8 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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