Flugverlauf · N275FX
KSBM → —
Sheboygan → Gelandet · 30.09.2026
Ankunft
Gelandet
30.09.26, 17:20 UTC
- Flugdauer
- 1 h 08 min
- Strecke
- 919 km
- Maximale Höhe
- 45.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 3 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 18:51in der Luft | KVNYVan Nuys | in der Luft | 1 h 21 min | 1.182 km | 3,6 t |
| 04.10.26, 16:53 | KSJCSan Jose | KVNYVan Nuys | 48 min | 504 km | 2,1 t |
| 03.10.26, 23:29 | nicht erfasst | KSJCSan Jose | 3 h 53 min | 1.980 km | 10,4 t |
| 02.10.26, 15:22 | KCOSColorado Springs | KSTSSanta Rosa | 4 h 05 min | 2.157 km | 11 t |
| 01.10.26, 19:55 | KORLOrlando | KCOSColorado Springs | 3 h 26 min | 2.622 km | 9,2 t |
| 01.10.26, 17:49 | nicht erfasst | KORLOrlando | 15 min | 90 km | 672 kg |
| 01.10.26, 16:13 | KOPFMiami | KLALLakeland | 37 min | 342 km | 1,7 t |
| 01.10.26, 14:29 | KPMPPompano Beach | KOPFMiami | 14 min | 80 km | 627 kg |
| 30.09.26, 20:23 | KTTNTrenton | KFXEFort Lauderdale | 2 h 27 min | 1.791 km | 6,6 t |
| 30.09.26, 18:34 | nicht erfasst | KTTNTrenton | 37 min | 343 km | 1,7 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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