Flugverlauf · N277PC
— → KBIS
Start nicht erfasst → Bismarck · 04.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
04.10.26, 05:23 UTC
- Flugdauer
- 40 min
- Strecke
- 280 km
- Maximale Höhe
- 10.675 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 400 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 06:59 | KBISBismarck | KSDYSidney | 46 min | 283 km | 460 kg |
| 04.10.26, 03:27 | nicht erfasst | KXWAWilliston | 11 min | 66 km | 110 kg |
| 03.10.26, 11:46 | nicht erfasst | KSDYSidney | 50 min | 386 km | 500 kg |
| 03.10.26, 08:12 | nicht erfasst | KBILBillings | 2 h 27 min | 469 km | 1,5 t |
| 02.10.26, 07:38 | nicht erfasst | KSDYSidney | 51 min | 382 km | 510 kg |
| 02.10.26, 05:20 | nicht erfasst | nicht erfasst | 28 min | 160 km | 280 kg |
| 30.09.26, 19:47Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 7 min | 33 km | 70 kg |
| 30.09.26, 00:15Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 6 min | 29 km | 60 kg |
| 29.09.26, 19:22 | nicht erfasst | KBILBillings | 3 h 53 min | 47 km | 2,3 t |
| 29.09.26, 04:08Signal verloren | KBISBismarck | nicht erfasst | 11 min | 56 km | 110 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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