Flugverlauf · N278JM
KBOI → —
Boise → Gelandet · 02.11.2026
Ankunft
Gelandet
02.11.26, 18:46 UTC
- Flugdauer
- 52 min
- Strecke
- 362 km
- Maximale Höhe
- 22.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 520 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 19:18 | nicht erfasst | KEULCaldwell | 48 min | 344 km | 480 kg |
| 02.11.26, 15:11 | KSJCSan Jose | KBOIBoise | 1 h 58 min | 872 km | 1,2 t |
| 02.11.26, 01:29 | KRNOReno | KSJCSan Jose | 50 min | 366 km | 500 kg |
| 01.11.26, 23:37 | KSQLSan Carlos | KRNOReno | 1 h 00 min | 378 km | 600 kg |
| 01.11.26, 20:56 | KSNASanta Ana | KSQLSan Carlos | 1 h 52 min | 639 km | 1,1 t |
| 31.10.26, 23:58 | KPSPPalm Springs | KSNASanta Ana | 26 min | 152 km | 260 kg |
| 31.10.26, 21:32 | nicht erfasst | KPSPPalm Springs | 1 h 36 min | 647 km | 961 kg |
| 31.10.26, 17:56 | KBVSBurlington/Mount Vernon | nicht erfasst | 2 h 02 min | 854 km | 1,2 t |
| 30.10.26, 19:03 | nicht erfasst | KBVSBurlington/Mount Vernon | 2 h 02 min | 1.057 km | 1,2 t |
| 30.10.26, 02:42Signal verloren | KSJCSan Jose | nicht erfasst | 50 min | 349 km | 500 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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