Flugverlauf · N279D
KOQU → —
North Kingstown → Signal verloren · 22.09.2026
Ankunft
Signal verloren
- Flugdauer
- 40 min
- Strecke
- 406 km
- Maximale Höhe
- 28.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 885 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 20:11Signal verloren | KICTWichita | nicht erfasst | 1 h 16 min | 835 km | 1,7 t |
| 02.10.26, 15:54 | KTMBMiami | KICTWichita | 3 h 22 min | 2.189 km | 4,5 t |
| 01.10.26, 19:30 | nicht erfasst | KTMBMiami | 2 h 40 min | 1.788 km | 3,5 t |
| 01.10.26, 14:10 | KTMBMiami | MMMYMonterrey | 3 h 10 min | 2.182 km | 4,2 t |
| 23.09.26, 20:58 | KTEBTeterboro | KTMBMiami | 3 h 05 min | 1.932 km | 4,1 t |
| 21.09.26, 21:32 | KTEBTeterboro | KOQUNorth Kingstown | 42 min | 317 km | 929 kg |
| 20.09.26, 18:50 | KTMBMiami | KTEBTeterboro | 2 h 53 min | 1.965 km | 3,8 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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