Flugverlauf · N295QS
— → KSGR
Start nicht erfasst → Houston · 22.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
22.09.26, 13:05 UTC
- Flugdauer
- 7 min
- Strecke
- 37 km
- Maximale Höhe
- 1.950 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 313 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 20:41 | KTEBTeterboro | KRUTRutland | 30 min | 330 km | 1,3 t |
| 03.10.26, 00:03 | nicht erfasst | KTEBTeterboro | 1 h 26 min | 1.083 km | 3,9 t |
| 02.10.26, 21:20 | nicht erfasst | KTYSKnoxville | 1 h 10 min | 880 km | 3,1 t |
| 02.10.26, 18:40 | KOPFMiami | KSFBOrlando | 40 min | 400 km | 1,8 t |
| 25.09.26, 18:42 | KBOSBoston | KOPFMiami | 2 h 45 min | 2.121 km | 7,4 t |
| 22.09.26, 14:24 | KSGRHouston | KBOSBoston | 3 h 18 min | 2.735 km | 8,9 t |
| 21.09.26, 19:19 | KOPFMiami | KTMEHouston | 2 h 42 min | 1.826 km | 7,3 t |
| 21.09.26, 17:15 | nicht erfasst | KOPFMiami | 1 h 03 min | 775 km | 2,8 t |
| 21.09.26, 14:42 | nicht erfasst | KECPPanama City Beach | 43 min | 458 km | 1,9 t |
| 21.09.26, 12:39 | nicht erfasst | KSGJSt Augustine | 51 min | 582 km | 2,3 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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