Flugverlauf · N324AM
KGRB → —
Green Bay → Gelandet · 17.09.2026
Ankunft
Gelandet
17.09.26, 15:27 UTC
- Flugdauer
- 1 h 15 min
- Strecke
- 427 km
- Maximale Höhe
- 14.675 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,7 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 21:00 | nicht erfasst | KGRBGreen Bay | 30 min | 262 km | 664 kg |
| 03.10.26, 20:11 | KGRBGreen Bay | KACBBellaire | 24 min | 259 km | 531 kg |
| 02.10.26, 19:15 | KFCMMinneapolis | KGRBGreen Bay | 45 min | 486 km | 995 kg |
| 02.10.26, 12:10 | KGRBGreen Bay | KFCMMinneapolis | 52 min | 427 km | 1,2 t |
| 28.09.26, 22:03 | nicht erfasst | KGRBGreen Bay | 1 h 12 min | 802 km | 1,6 t |
| 27.09.26, 13:11 | KGRBGreen Bay | KMCIKansas City | 1 h 14 min | 805 km | 1,6 t |
| 18.09.26, 17:30 | KJVYJeffersonville | KGRBGreen Bay | 1 h 09 min | 709 km | 1,5 t |
| 18.09.26, 13:53 | KGRBGreen Bay | KJVYJeffersonville | 1 h 07 min | 748 km | 1,5 t |
| 17.09.26, 19:35 | nicht erfasst | KGRBGreen Bay | 1 h 44 min | 460 km | 2,3 t |
| 17.09.26, 01:07 | KMSNMadison | KGRBGreen Bay | 22 min | 185 km | 487 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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