Flugverlauf · N324CD
KTYS → —
Knoxville → Gelandet · 30.09.2026
Ankunft
Gelandet
30.09.26, 16:56 UTC
- Flugdauer
- 40 min
- Strecke
- 181 km
- Maximale Höhe
- 6.300 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 590 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 21:13 | KPSPPalm Springs | KCRQCarlsbad | 59 min | 241 km | 870 kg |
| 02.11.26, 19:47 | KCRQCarlsbad | KPSPPalm Springs | 32 min | 149 km | 472 kg |
| 31.10.26, 21:18 | KSNASanta Ana | KCRQCarlsbad | 23 min | 95 km | 339 kg |
| 31.10.26, 17:13 | KCRQCarlsbad | KSNASanta Ana | 20 min | 93 km | 295 kg |
| 28.10.26, 22:57 | nicht erfasst | KCRQCarlsbad | 2 h 06 min | 632 km | 1,9 t |
| 25.10.26, 18:07Signal verloren | KCRQCarlsbad | nicht erfasst | 3 h 19 min | 1.034 km | 2,9 t |
| 25.10.26, 01:30 | KCRQCarlsbad | KCRQCarlsbad | 34 min | 125 km | 501 kg |
| 20.10.26, 22:05 | nicht erfasst | KROWRoswell | 2 h 17 min | 676 km | 2 t |
| 20.10.26, 17:42 | nicht erfasst | KADMArdmore | 3 h 49 min | 1.219 km | 3,4 t |
| 20.10.26, 14:24 | nicht erfasst | KMNVMadisonville | 10 min | 54 km | 147 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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