Flugverlauf · N328CJ
KSRQ → …
Sarasota/Bradenton → Ziel noch offen · 04.10.2026
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 1 h 03 min
- Restflugzeit: unbekannt – Ziel wird erst mit der Landung erkannt
- Bisher geflogen
- 586 km
- Maximale Höhe
- 32.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,3 t
Höhe: 21.400 ft · Geschwindigkeit: 330 kn · 611 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.09.26, 21:42 | nicht erfasst | KSRQSarasota/Bradenton | 1 h 38 min | 985 km | 2,2 t |
| 27.09.26, 19:12 | KTYSKnoxville | KLUGLewisburg | 33 min | 266 km | 730 kg |
| 27.09.26, 17:19 | nicht erfasst | KTYSKnoxville | 30 min | 254 km | 664 kg |
| 26.09.26, 21:51 | KJAXJacksonville | KLUGLewisburg | 1 h 26 min | 741 km | 1,9 t |
| 26.09.26, 13:10Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 20 min | 176 km | 442 kg |
| 23.09.26, 18:05 | KJKAGulf Shores | KLUGLewisburg | 1 h 14 min | 620 km | 1,6 t |
| 23.09.26, 14:53 | nicht erfasst | KJKAGulf Shores | 1 h 06 min | 614 km | 1,5 t |
| 21.09.26, 23:16 | nicht erfasst | KLUGLewisburg | 37 min | 361 km | 818 kg |
| 21.09.26, 18:29 | KTRIBristol/Johnson/Kingsport | KUTATunica | 1 h 30 min | 792 km | 2 t |
| 21.09.26, 13:16 | nicht erfasst | KTRIBristol/Johnson/Kingsport | 54 min | 459 km | 1,2 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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