Gelandet: KSLC → KSAN · 30.10.26, 23:37 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 12,9
- Strecke
- 10.607 km
- CO₂
- 32,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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- Flugstunden
- 12,9
- Strecke
- 10.607 km
- CO₂
- 32,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 23:37 | KSLCSalt Lake City | KSANSan DiegoStrecke → | 1 h 31 min | 1.069 km | 2 t |
| 30.10.26, 17:47 | KTEBTeterboro | KSLCSalt Lake CityStrecke → | 4 h 19 min | 3.335 km | 11,6 t |
| 29.10.26, 23:15 | nicht erfasst | KTEBTeterboro | 3 h 21 min | 3.210 km | 9 t |
| 29.10.26, 18:25 | KSAVSavannah | KSLCSalt Lake CityStrecke → | 3 h 45 min | 2.993 km | 10,1 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N329CH
Wem gehört N329CH?
Laut Luftfahrzeugregister ist „GULFSTREAM AEROSPACE CORP“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N329CH?
N329CH ist eine Pilatus PC-24 (ICAO-Typcode PC24) der Klasse Light Jet.
Wo ist N329CH gerade?
Beim Stand dieser Seite (05.11.26, 07:39 UTC) war N329CH nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N329CH von Salt Lake City nach San Diego am 30.10.26, 23:37 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N329CH?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 12,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 32,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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