Flugverlauf · N332MT
N332MT · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 19.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
19.10.26, 20:59 UTC
Ankunft
Signal verloren
19.10.26, 21:15 UTC
- Flugdauer
- 16 min
- Strecke
- 157 km
- Maximale Höhe
- 26.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 354 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 26.10.26, 20:15Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 6 min | 66 km | 133 kg |
| 26.10.26, 12:01Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 23 min | 207 km | 509 kg |
| 22.10.26, 23:43Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 6 min | 59 km | 133 kg |
| 22.10.26, 13:12 | nicht erfasst | KOGAOgallala | 15 min | 133 km | 332 kg |
| 20.10.26, 23:56Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 22 min | 231 km | 487 kg |
| 20.10.26, 13:27Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 10 min | 109 km | 221 kg |
| 19.10.26, 12:44Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 16 min | 180 km | 354 kg |
| 16.10.26, 22:40Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 8 min | 84 km | 177 kg |
| 16.10.26, 13:10Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 89 km | 199 kg |
| 15.10.26, 21:30 | nicht erfasst | nicht erfasst | 11 min | 104 km | 243 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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