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Flugverlauf · N37NG

KSLC → KIAD

Salt Lake City → Dulles · 28.09.2026

Callsign N37NGGelandet

Abflug

KSLC

Salt Lake City

Salt Lake City International Airport

28.09.26, 21:28 UTC

Ankunft

KIAD

Dulles

Washington Dulles International Airport

29.09.26, 00:57 UTC

Flugdauer
3 h 29 min
Strecke
3.029 km
Maximale Höhe
45.050 ft
CO₂ (geschätzt)
14,3 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
03.10.26, 19:31KCOSColorado SpringsKIADDulles2 h 40 min2.409 km11 t
02.10.26, 16:50KIADDullesKCOSColorado Springs3 h 14 min2.393 km13,3 t
24.09.26, 11:22EDDBBerlinKSLCSalt Lake City10 h 25 min8.590 km42,8 t
22.09.26, 18:47Signal verlorenEPMOWarsawnicht erfasst30 min397 km2,1 t
21.09.26, 08:17nicht erfasstEPMOWarsaw2 h 16 min2.067 km9,3 t
21.09.26, 07:10nicht erfasstnicht erfasst46 min712 km3,1 t
21.09.26, 00:48Signal verlorenKSLCSalt Lake Citynicht erfasst2 h 12 min1.933 km9 t
18.09.26, 22:35KIADDullesKSLCSalt Lake City3 h 56 min3.118 km16,2 t
16.09.26, 21:54KSBNSouth BendKIADDulles6 h 13 min4.423 km25,5 t
16.09.26, 19:39KTEBTeterboroKSBNSouth Bend1 h 33 min1.089 km6,4 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].