Privatjet-Tracker · EPMO
Privatjets am Flughafen Warschau heute
Warsaw Modlin Airport, PL
35 Ankünfte und 28 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 35
- Abflüge
- 28
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 19:56 | SP-JALPC12 | EGSSLondon | EPMOWarsawStrecke → | 3 h 08 min | 1.399 km | 1,9 t |
| 02.11.26, 12:44 | 9A-JSDC25A | nicht erfasst | EPMOWarsaw | 45 min | 432 km | 995 kg |
| 02.11.26, 08:51 | SE-MGKBE20 | ESGTTrollhattan | EPMOWarsawStrecke → | 1 h 52 min | 854 km | 1,7 t |
| 31.10.26, 11:27 | SP-KOWC25B | EPLLLodz | EPMOWarsawStrecke → | 21 min | 144 km | 465 kg |
| 30.10.26, 11:07 | OE-ETHPC12 | LOANWiener Neustadt | EPMOWarsawStrecke → | 1 h 36 min | 672 km | 961 kg |
| 28.10.26, 13:28 | SP-ISSBE9L | nicht erfasst | EPMOWarsaw | 49 min | 268 km | 723 kg |
| 26.10.26, 16:42 | HB-FDKPC12 | EPKTKatowice | EPMOWarsawStrecke → | 42 min | 299 km | 420 kg |
| 26.10.26, 14:22 | SP-MSILJ60 | EPWAWarsaw | EPMOWarsaw | 16 min | 93 km | 354 kg |
| 25.10.26, 12:51 | N691GLGLEX | EPWAWarsaw | EPMOWarsaw | 1 h 21 min | 986 km | 7,7 t |
| 22.10.26, 12:11 | D-CRUXE55P | EDLWDortmund | EPMOWarsawStrecke → | 1 h 16 min | 934 km | 1,7 t |
| 20.10.26, 21:54 | D-CVMSPC24 | EDTLLahr Airport | EPMOWarsaw | 1 h 30 min | 1.025 km | 2 t |
| 20.10.26, 10:59 | OK-MSMPC12 | LZIBBratislava | EPMOWarsawStrecke → | 1 h 18 min | 578 km | 781 kg |
| 19.10.26, 17:20 | SP-AMCCL60 | EPBYBydgoszcz | EPMOWarsawStrecke → | 24 min | 200 km | 1,6 t |
| 19.10.26, 15:35 | SP-IZIE50P | EPMLMielec Airport | EPMOWarsaw | 58 min | 499 km | 1,3 t |
| 18.10.26, 12:49 | SP-VDHCL30 | LEMGMalaga | EPMOWarsawStrecke → | 3 h 16 min | 2.745 km | 8,8 t |
| 18.10.26, 09:29 | 9H-JAALPC24 | LSGGGeneva | EPMOWarsawStrecke → | 1 h 49 min | 1.283 km | 2,4 t |
| 16.10.26, 19:39 | SP-OVOLJ60 | EPPOPoznan | EPMOWarsawStrecke → | 28 min | 265 km | 619 kg |
| 15.10.26, 08:29 | N1135KC525 | LFRGDeauville | EPMOWarsawStrecke → | 2 h 35 min | 1.565 km | 3,4 t |
| 15.10.26, 07:33 | SP-JALPC12 | EPMOWarsaw | EPMOWarsaw | 2 h 18 min | 731 km | 1,4 t |
| 14.10.26, 06:33 | HB-FPCPC12 | LKMTOstrava | EPMOWarsawStrecke → | 1 h 00 min | 417 km | 600 kg |
| 14.10.26, 05:03 | HB-FDKPC12 | LSMPPayerne | EPMOWarsawStrecke → | 2 h 27 min | 1.228 km | 1,5 t |
| 11.10.26, 08:52 | VP-BZEFA7X | EHAMAmsterdam | EPMOWarsawStrecke → | 1 h 23 min | 1.134 km | 7,9 t |
| 10.10.26, 08:11 | OK-STSE55P | LKMTOstrava | EPMOWarsawStrecke → | 36 min | 419 km | 796 kg |
| 09.10.26, 10:45 | SP-MMSBE9L | EPMOWarsaw | EPMOWarsaw | 47 min | 295 km | 693 kg |
| 08.10.26, 18:03 | N706GAGA7C | LSGGGeneva | EPMOWarsawStrecke → | 1 h 29 min | 1.283 km | 8,4 t |
| 07.10.26, 17:55 | HA-JEXC650 | LHBPBudapest | EPMOWarsawStrecke → | 59 min | 609 km | 2,2 t |
| 07.10.26, 07:10 | D-FLIRPC12 | EPWRWroclaw | EPMOWarsawStrecke → | 49 min | 357 km | 490 kg |
| 07.10.26, 06:55 | OK-EBTPC24 | LKTBBrno | EPMOWarsawStrecke → | 49 min | 547 km | 1,1 t |
| 06.10.26, 05:55 | D-CTLMPC24 | nicht erfasst | EPMOWarsaw | 1 h 25 min | 902 km | 1,9 t |
| 05.10.26, 09:55 | N706GAGA7C | EGLFFarnborough | EPMOWarsawStrecke → | 1 h 59 min | 1.564 km | 11,3 t |
| 05.10.26, 07:24 | 0002GLF5 | nicht erfasst | EPMOWarsaw | 36 min | 325 km | 2,5 t |
| 04.10.26, 19:31 | OE-ETHPC12 | EPKKKrakow | EPMOWarsawStrecke → | 43 min | 295 km | 430 kg |
| 04.10.26, 15:49 | SP-MMSBE9L | EPLLLodz | EPMOWarsawStrecke → | 31 min | 198 km | 457 kg |
| 04.10.26, 12:09 | SP-OVOLJ60 | LIRARoma | EPMOWarsawStrecke → | 1 h 56 min | 1.434 km | 2,6 t |
Abflüge (letzte 30 Tage)
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos EPMO
Aktuelles Wetter
Gute Sichtflugbedingungen (VFR)gemessen 03. Nov., 05:30 UTC- Wind
- 3 kt (6 km/h) aus Nordnordwest (340°)
- Sicht
- 10 km oder mehr
- Wolken
- stark bewölkt in 3.700 ft
- Temperatur
- 4 °C (Taupunkt 4 °C)
- Luftdruck (QNH)
- 1.030 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
METAR EPMO 030530Z 34003KT 9999 BKN037 04/04 Q1030
Vorhersage (TAF)
- 03. Nov., 06:00–06:00 UTC5 kt (9 km/h) aus Nord (350°) · Sicht 10 km oder mehr · stark bewölkt in 3.500 ft
- 03. Nov., 06:00–08:00 UTCmöglich, 30 % WahrscheinlichkeitSicht 3 km · Feuchter Dunst
- 03. Nov., 16:00–06:00 UTCzeitweise, 40 % WahrscheinlichkeitRegen (leicht) · stark bewölkt in 1.200 ft
Original-Vorhersage (TAF)
TAF EPMO 030530Z 0306/0406 35005KT 9999 BKN035 PROB30 0306/0308 3000 BR PROB40 TEMPO 0316/0406 -RA BKN012
Flughafen
- Höhe
- 341 ft (104 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 06:36 / 16:05 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 08/26 | 2.500 m (8.202 ft) | Asphalt | nein |
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte EPMO
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Offizielle Karten
Flugplatz-, Anflug- und Rollkarten veröffentlicht die jeweilige Flugsicherung im Luftfahrthandbuch (AIP):
PAŻP AIP Polska →Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für EPMO(5)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- HinweisILS: im Testbetrieb, nicht nutzenH3227/26· ab 05. Nov., 09:00 UTC · bis 05. Nov., 16:00 UTC
ILS (Instrumentenlandesystem) und DME (Entfernungsmessung) IMDX Piste 08 OPERATING auf Test wegen Wartung. DO nicht USE.
Originaltext anzeigen
ILS AND DME IMDX RWY 08 OPERATING ON TEST DUE TO MAINT. DO NOT USE.
H3227/26 NOTAMN Q) EPWW/QICCT/I /NBO/A /000/999/5227N02039E005 A) EPMO B) 2611050900 C) 2611051600 E) ILS AND DME IMDX RWY 08 OPERATING ON TEST DUE TO MAINT. DO NOT USE.
- Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: nicht verfügbarH3391/26· ab 05. Nov., 09:00 UTC · bis 05. Nov., 16:00 UTC
Aufgrund der Außerbetriebnahme des Landekurssenders (LOC) und der Entfernungsmessausrüstung (DME) IMDX sind die Instrumentenanflugverfahren ILS CAT II oder LOC für Landebahn 08 nicht verfügbar. Das Instrumentenlandesystem (ILS) hilft Flugzeugen, bei schlechter Sicht zur Landebahn zu finden.
Originaltext anzeigen
DUE TO UNSERVICEABILITY OF LOC AND DME IMDX INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE ILS CAT II OR LOC RWY 08 NOT AVAILABLE.
H3391/26 NOTAMN Q) EPWW/QPIAU/I /NBO/A /000/999/5227N02039E005 A) EPMO B) 2611050900 C) 2611051600 E) DUE TO UNSERVICEABILITY OF LOC AND DME IMDX INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE ILS CAT II OR LOC RWY 08 NOT AVAILABLE.
- HinweisVorfeldH3232/26· bis 26. Nov., 23:59 UTC
Das Rollen zu den Flugzeug-Abstellpositionen auf Vorfeld 1 ist nur mit Begleitfahrzeug (Follow Me) möglich.
Originaltext anzeigen
TAXIING TO ACFT STANDS ON APRON 1 WITH FOLLOW ME ASSISTANCE ONLY.
H3232/26 NOTAMN Q) EPWW/QMNXX/IV/NBO/A /000/999/5227N02039E005 A) EPMO B) 2610191700 C) 2611262359 E) TAXIING TO ACFT STANDS ON APRON 1 WITH FOLLOW ME ASSISTANCE ONLY.
- HinweisFlughafenH3247/26· dauerhaft
Es gibt eine Korrektur in den Flughafeninformationen für Modlin: Der Punkt MO993 sollte als MO933 gelesen werden.
Originaltext anzeigen
REF AIP POLAND AD 2 EPMO 13-1 - IN DISTRIBUTION POINT NAME: READ: MO933 INSTEAD OF: MO993
H3247/26 NOTAMN Q) EPWW/QFAXX/IV/NBO/A /000/999/5227N02039E005 A) EPMO B) 2610191140 C) PERM E) REF AIP POLAND AD 2 EPMO 13-1 - IN DISTRIBUTION POINT NAME: READ: MO933 INSTEAD OF: MO993
- HinweisFlughafenH3205/26· bis 15. Jan., 23:59 UTC
Aufgrund der begrenzten Anzahl von Flugzeug-Abstellpositionen erfordern alle Operationen eine vorherige Genehmigung der Flughafenbetreiberbehörden. Der Abfertigungsdienst ist obligatorisch.
Originaltext anzeigen
DUE TO LIMITED OF NUMBER OF ACFT STANDS. ALL OPERATIONS REQUIRE PRIOR APPROVAL FROM AD OPERATOR AUTHORITIES. HANDLING SERVICE IS OBLIGATORY.
H3205/26 NOTAMN Q) EPWW/QFAXX/IV/NBO/A /000/999/5227N02039E005 A) EPMO B) 2610150933 C) 2701152359 E) DUE TO LIMITED OF NUMBER OF ACFT STANDS. ALL OPERATIONS REQUIRE PRIOR APPROVAL FROM AD OPERATOR AUTHORITIES. HANDLING SERVICE IS OBLIGATORY.
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Warschau
- Warschau → Poznan6 Flüge
- Katowice → Warschau5 Flüge
- Lodz → Warschau4 Flüge
- Warschau → Paris4 Flüge
- London → Warschau4 Flüge
- Warschau → München3 Flüge
- München → Warschau3 Flüge
- Warschau → Lodz3 Flüge
- Warschau → Wien3 Flüge
- Warschau → Dusseldorf3 Flüge
- Paris → Warschau3 Flüge
- Warschau → Nizza2 Flüge
Häufige Fragen zu Warschau (EPMO)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Warschau (EPMO)?
Für Warschau (EPMO) liegen derzeit 3 gültige NOTAMs vor. 2 weitere NOTAMs beginnen in den nächsten Tagen. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie ist das Wetter am Flughafen Warschau (EPMO)?
Laut der letzten Wettermeldung für EPMO (METAR, 03. Nov., 03:00 UTC): Gute Sichtflugbedingungen (VFR). Wind 2 kt (4 km/h) aus wechselnden Richtungen, Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 3 °C (Taupunkt 3 °C). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Warschau (EPMO)?
Warschau (EPMO) hat eine Piste: Piste 08/26 mit 2.500 m (8.202 ft), Asphalt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].