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SP-NVM live verfolgen

Gulfstream G280 · Super Midsize Jet

Derzeit nicht erfasst

Derzeit nicht erfasst

Gelandet: EPWA → EPMO · 02.10.26, 07:03 UTC Zur Flugseite →

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Statistik

Letzte 30 Tage

Flüge
14
Flugstunden
22,1
Strecke
17.196 km
CO₂
59,4 t

Seit Jahresbeginn

Flüge
14
Flugstunden
22,1
Strecke
17.196 km
CO₂
59,4 t

Flughistorie

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
02.10.26, 07:03EPWAWarsawEPMOWarsaw18 min126 km806 kg
01.10.26, 15:49nicht erfasstEPWAWarsaw1 h 48 min1.321 km4,8 t
01.10.26, 11:58EPWAWarsawLIRPPisaStrecke →1 h 36 min1.326 km4,3 t
30.09.26, 09:54nicht erfasstEPWAWarsaw3 h 00 min2.446 km8,1 t
27.09.26, 15:01LIPZVeneziaLCLKLarnarcaStrecke →2 h 40 min2.224 km7,2 t
25.09.26, 09:10EPMOWarsawLIPZVeneziaStrecke →1 h 22 min1.121 km3,7 t
25.09.26, 07:24EPKTKatowiceEPMOWarsawStrecke →31 min306 km1,4 t
20.09.26, 13:10LSZHZurichEPKTKatowiceStrecke →1 h 08 min912 km3 t
20.09.26, 11:32nicht erfasstLSZHZurich1 h 07 min770 km3 t
20.09.26, 03:51Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst2 h 01 min1.631 km5,4 t
18.09.26, 12:07nicht erfasstLTFMArnavutkoy1 h 01 min601 km2,7 t
18.09.26, 09:13EPMOWarsawLGMKMykonos IslandStrecke →2 h 10 min1.785 km5,8 t
17.09.26, 17:02nicht erfasstEPMOWarsaw1 h 35 min1.287 km4,3 t
17.09.26, 08:21EPMOWarsawLIMJGenovaStrecke →1 h 49 min1.340 km4,9 t

Strecken dieses Jets

Häufige Fragen zu SP-NVM

Wem gehört SP-NVM?

Für SP-NVM liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.

Welcher Flugzeugtyp ist SP-NVM?

SP-NVM ist eine Gulfstream G280 (ICAO-Typcode G280) der Klasse Super Midsize Jet.

Wo ist SP-NVM gerade?

Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 11:31 UTC) war SP-NVM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: SP-NVM von Warsaw nach Warsaw am 02.10.26, 07:03 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.

Wie oft fliegt SP-NVM?

In den letzten 30 Tagen haben wir 14 Flüge mit 22,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 59,4 t CO₂.

Alle Zeiten in UTC.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].