Signal verloren: ···· → ···· · 27.10.26, 21:02 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 0,5
- Strecke
- 385 km
- CO₂
- 1,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 1,9
- Strecke
- 1.505 km
- CO₂
- 5,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.10.26, 21:02Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 min | 45 km | 179 kg |
| 27.10.26, 14:42Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 min | 28 km | 90 kg |
| 13.10.26, 22:44Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 min | 34 km | 134 kg |
| 13.10.26, 14:32Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 12 min | 160 km | 537 kg |
| 12.10.26, 19:58Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 118 km | 403 kg |
| 24.09.26, 17:06Signal verloren | KAFWFort Worth | nicht erfasst | 1 h 23 min | 1.120 km | 3,7 t |
Häufige Fragen zu XA-PAZ
Wem gehört XA-PAZ?
Für XA-PAZ liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist XA-PAZ?
XA-PAZ ist eine Gulfstream G280 (ICAO-Typcode G280) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist XA-PAZ gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:24 UTC) war XA-PAZ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: XA-PAZ am 27.10.26, 21:02 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt XA-PAZ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 0,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 5,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].