Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → LEBL · 16.09.26, 18:39 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 8,9
- Strecke
- 5.929 km
- CO₂
- 11,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 8,9
- Strecke
- 5.929 km
- CO₂
- 11,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 18:39 | nicht erfasst | LEBLBarcelona | 1 h 18 min | 822 km | 1,7 t |
| 16.09.26, 14:08 | LFPBParis | LIRPPisaStrecke → | 1 h 17 min | 935 km | 1,7 t |
| 16.09.26, 10:29 | LIMLMilan | LFPBParisStrecke → | 1 h 07 min | 675 km | 1,5 t |
| 16.09.26, 09:22 | nicht erfasst | LIMLMilan | 23 min | 205 km | 509 kg |
| 16.09.26, 06:02 | LEBLBarcelona | LIRPPisaStrecke → | 1 h 13 min | 832 km | 1,6 t |
| 15.09.26, 15:08 | LEMDMadrid | LEBLBarcelonaStrecke → | 56 min | 571 km | 1,2 t |
| 15.09.26, 09:44 | nicht erfasst | LEMDMadrid | 1 h 42 min | 1.170 km | 2,3 t |
| 15.09.26, 07:16 | LSGGGeneva | LIEOOlbiaStrecke → | 1 h 00 min | 719 km | 1,3 t |
Strecken dieses Jets
- Paris → Pisa1 Flug
- Mailand → Paris1 Flug
- Barcelona → Pisa1 Flug
- Madrid → Barcelona1 Flug
- Genf → Olbia1 Flug
Häufige Fragen zu D-CVMS
Wem gehört D-CVMS?
Für D-CVMS liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist D-CVMS?
D-CVMS ist eine Pilatus PC-24 (ICAO-Typcode PC24) der Klasse Light Jet.
Wo ist D-CVMS gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 20:51 UTC) war D-CVMS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: D-CVMS von unbekannt nach Barcelona am 16.09.26, 18:39 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt D-CVMS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 8,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 11,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].