Zum Hauptinhalt springen

Privatjet-Tracker

D-CTLM live verfolgen

Pilatus PC-24 · Light Jet

Derzeit nicht erfasst

Derzeit nicht erfasst

Gelandet: EDXW → EDTX · 27.09.26, 13:14 UTC Zur Flugseite →

Flugdaten werden geladen …

Statistik

Letzte 30 Tage

Flüge
12
Flugstunden
19,9
Strecke
12.732 km
CO₂
26,4 t

Seit Jahresbeginn

Flüge
12
Flugstunden
19,9
Strecke
12.732 km
CO₂
26,4 t

Flughistorie

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
27.09.26, 13:14EDXWWesterlandEDTXSchwabisch HallStrecke →1 h 02 min678 km1,4 t
26.09.26, 08:09nicht erfasstEDXWWesterland1 h 05 min657 km1,4 t
24.09.26, 14:21EYKAKaunasEDTYSchwabisch HallStrecke →1 h 48 min1.287 km2,4 t
24.09.26, 09:26nicht erfasstEYKAKaunas1 h 46 min1.230 km2,3 t
24.09.26, 05:29nicht erfasstEDTYSchwabisch Hall3 h 01 min1.956 km4 t
23.09.26, 14:50Signal verlorenEYKSKaunasnicht erfasst2 h 21 min2.082 km3,1 t
23.09.26, 14:45EYKAKaunasEYKSKaunas3 min18 km66 kg
23.09.26, 12:57EPMOWarsawEYKAKaunasStrecke →58 min503 km1,3 t
22.09.26, 08:03LOWSSalzburgEDTYSchwabisch HallStrecke →6 h 15 min3.437 km8,3 t
22.09.26, 06:25nicht erfasstLOWSSalzburg30 min285 km664 kg
21.09.26, 12:00LOWSSalzburgEDTXSchwabisch HallStrecke →36 min289 km796 kg
21.09.26, 10:49nicht erfasstLOWSSalzburg30 min310 km664 kg

Strecken dieses Jets

Häufige Fragen zu D-CTLM

Wem gehört D-CTLM?

Für D-CTLM liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.

Welcher Flugzeugtyp ist D-CTLM?

D-CTLM ist eine Pilatus PC-24 (ICAO-Typcode PC24) der Klasse Light Jet.

Wo ist D-CTLM gerade?

Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 18:08 UTC) war D-CTLM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: D-CTLM von Westerland nach Schwabisch Hall am 27.09.26, 13:14 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.

Wie oft fliegt D-CTLM?

In den letzten 30 Tagen haben wir 12 Flüge mit 19,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 26,4 t CO₂.

Alle Zeiten in UTC.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].