Flugverlauf · N386AF
KDVO → …
Novato → Ziel noch offen · 04.10.2026
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 3 h 29 min
- Restflugzeit: unbekannt – Ziel wird erst mit der Landung erkannt
- Bisher geflogen
- 1.543 km
- Maximale Höhe
- 25.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,9 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 15:43 | nicht erfasst | KDVONovato | 15 min | 72 km | 150 kg |
| 04.10.26, 14:12 | KDVONovato | 81CAMiddletown | 13 min | 67 km | 130 kg |
| 03.10.26, 17:46 | KLASLas Vegas | KDVONovato | 1 h 37 min | 747 km | 971 kg |
| 03.10.26, 14:43 | KDVONovato | KLASLas Vegas | 1 h 39 min | 751 km | 991 kg |
| 02.10.26, 21:19 | nicht erfasst | KDVONovato | 1 h 44 min | 782 km | 1 t |
| 29.09.26, 22:41 | KSBASanta Barbara | KBVUBoulder City | 5 h 14 min | 1.958 km | 3,1 t |
| 29.09.26, 21:17 | KSNASanta Ana | KSBASanta Barbara | 40 min | 257 km | 400 kg |
| 22.09.26, 15:18Signal verloren | KBJCDenver | nicht erfasst | 3 h 50 min | 1.247 km | 2,3 t |
| 21.09.26, 18:37 | KSLCSalt Lake City | KBJCDenver | 3 h 11 min | 890 km | 1,9 t |
| 21.09.26, 14:30 | KBOIBoise | KSLCSalt Lake City | 2 h 45 min | 693 km | 1,7 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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