Flugverlauf · N386TH
— → KCBM
Start nicht erfasst → Columbus · 18.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
18.09.26, 15:57 UTC
- Flugdauer
- 12 min
- Strecke
- 95 km
- Maximale Höhe
- 6.300 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 177 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.09.26, 12:46Signal verloren | KOLVOlive Branch | nicht erfasst | 19 min | 134 km | 280 kg |
| 30.09.26, 11:04 | KTYSKnoxville | KOLVOlive Branch | 1 h 10 min | 536 km | 1 t |
| 29.09.26, 12:08 | KOLVOlive Branch | KTYSKnoxville | 1 h 09 min | 552 km | 1 t |
| 29.09.26, 11:20 | nicht erfasst | KOLVOlive Branch | 24 min | 168 km | 354 kg |
| 28.09.26, 15:55 | KPQLPascagoula | KGTRColumbus/W Point/Starkville | 45 min | 325 km | 664 kg |
| 28.09.26, 11:42 | nicht erfasst | KPQLPascagoula | 40 min | 321 km | 590 kg |
| 24.09.26, 15:45Signal verloren | KHOUHouston | nicht erfasst | 1 h 27 min | 697 km | 1,3 t |
| 24.09.26, 13:18 | nicht erfasst | KHOUHouston | 1 h 47 min | 849 km | 1,6 t |
| 21.09.26, 21:14Signal verloren | KHOUHouston | nicht erfasst | 1 h 24 min | 667 km | 1,2 t |
| 21.09.26, 14:20 | nicht erfasst | KHOUHouston | 1 h 41 min | 779 km | 1,5 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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