Flugverlauf · N391BD
— → KTEB
Start nicht erfasst → Teterboro · 19.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
19.09.26, 20:05 UTC
- Flugdauer
- 5 min
- Strecke
- 1 km
- Maximale Höhe
- -175 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 224 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 15:45 | KSJCSan Jose | KYNGYoungstown/Warren | 5 h 46 min | 4.028 km | 15,5 t |
| 02.10.26, 19:06 | KNUQMountain View | KSJCSan Jose | 14 min | 71 km | 627 kg |
| 28.09.26, 18:37 | KSDLScottsdale | KNUQMountain View | 1 h 38 min | 1.112 km | 4,4 t |
| 27.09.26, 20:31 | KTEBTeterboro | KSDLScottsdale | 4 h 35 min | 3.472 km | 12,3 t |
| 27.09.26, 01:24 | KPBIWest Palm Beach | KTEBTeterboro | 2 h 23 min | 1.742 km | 6,4 t |
| 26.09.26, 20:32 | nicht erfasst | KPBIWest Palm Beach | 3 h 28 min | 2.917 km | 9,3 t |
| 23.09.26, 16:26Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 31 min | 1.161 km | 4,1 t |
| 22.09.26, 18:52Signal verloren | KHPNWhite Plains | nicht erfasst | 19 min | 211 km | 851 kg |
| 20.09.26, 21:57 | nicht erfasst | KHPNWhite Plains | 16 min | 109 km | 716 kg |
| 19.09.26, 18:35 | nicht erfasst | KTEBTeterboro | 1 h 30 min | 1.087 km | 4 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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