Derzeit nicht erfasst
Signal verloren: KLRD → ···· · 25.09.26, 22:22 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 7,8
- Strecke
- 3.450 km
- CO₂
- 6,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 7,8
- Strecke
- 3.450 km
- CO₂
- 6,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 25.09.26, 22:22Signal verloren | KLRDLaredo | nicht erfasst | 2 h 03 min | 877 km | 1,8 t |
| 25.09.26, 14:22 | KLUKCincinnati | KLRDLaredoStrecke → | 4 h 19 min | 1.970 km | 3,8 t |
| 25.09.26, 00:20 | KFWAFort Wayne | KLUKCincinnatiStrecke → | 42 min | 277 km | 619 kg |
| 24.09.26, 22:55 | KLUKCincinnati | KFWAFort WayneStrecke → | 46 min | 326 km | 678 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N399WM
Wem gehört N399WM?
Laut Luftfahrzeugregister ist „AIRCRAFT FIDELITY CORP TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N399WM?
N399WM ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist N399WM gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 19:52 UTC) war N399WM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N399WM von Laredo nach unbekannt am 25.09.26, 22:22 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N399WM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 7,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 6,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].