Flugverlauf · N400EP
KMIA → —
Miami → Signal verloren · 27.09.2026
Ankunft
Signal verloren
28.09.26, 00:18 UTC
- Flugdauer
- 23 min
- Strecke
- 213 km
- Maximale Höhe
- 17.050 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 509 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 22:46in der Luft | KMIAMiami | in der Luft | 23 min | 210 km | 509 kg |
| 04.10.26, 21:04 | nicht erfasst | KMIAMiami | 27 min | 240 km | 597 kg |
| 03.10.26, 21:02Signal verloren | KMIAMiami | nicht erfasst | 25 min | 220 km | 553 kg |
| 03.10.26, 19:24 | nicht erfasst | KMIAMiami | 32 min | 265 km | 708 kg |
| 01.10.26, 22:59Signal verloren | KFXEFort Lauderdale | nicht erfasst | 28 min | 232 km | 619 kg |
| 01.10.26, 19:56 | KMIAMiami | KFXEFort Lauderdale | 2 h 04 min | 477 km | 2,7 t |
| 30.09.26, 12:19 | KFLLFort Lauderdale | KFLLFort Lauderdale | 3 h 46 min | 378 km | 5 t |
| 29.09.26, 19:10 | KSRQSarasota/Bradenton | KFLLFort Lauderdale | 36 min | 298 km | 796 kg |
| 29.09.26, 16:14 | KHOUHouston | KSRQSarasota/Bradenton | 2 h 08 min | 1.297 km | 2,8 t |
| 28.09.26, 15:31 | KMOBMobile | KHOUHouston | 1 h 18 min | 743 km | 1,7 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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