Flugverlauf · N435HH
KHOU → —
Houston → Signal verloren · 30.09.2026
Ankunft
Signal verloren
01.10.26, 00:54 UTC
- Flugdauer
- 1 h 17 min
- Strecke
- 975 km
- Maximale Höhe
- 45.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,7 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 09.10.26, 18:42Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 45 min | 566 km | 995 kg |
| 09.10.26, 13:15Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 42 min | 616 km | 929 kg |
| 06.10.26, 18:22Signal verloren | MMANDel Norte International Airport | nicht erfasst | 28 min | 315 km | 619 kg |
| 06.10.26, 13:39 | nicht erfasst | MMANDel Norte International Airport | 29 min | 329 km | 641 kg |
| 04.10.26, 18:36Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 42 min | 594 km | 929 kg |
| 01.10.26, 18:21Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 32 min | 395 km | 708 kg |
| 27.09.26, 17:25 | nicht erfasst | KHOUHouston | 1 h 35 min | 1.100 km | 2,1 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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