Flugverlauf · N440LN
MWCR → —
Georgetown → Signal verloren · 23.09.2026
Ankunft
Signal verloren
- Flugdauer
- 0 min
- Strecke
- 1 km
- Maximale Höhe
- -50 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 0 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 04:13 | KBISBismarck | KGYHGreenville | 2 h 42 min | 2.065 km | 3,6 t |
| 30.09.26, 15:43 | KLQKPickens | KBISBismarck | 3 h 12 min | 2.024 km | 4,2 t |
| 29.09.26, 14:37 | KOPFMiami | KLQKPickens | 1 h 28 min | 1.041 km | 1,9 t |
| 28.09.26, 19:05 | KGSOGreensboro | KOPFMiami | 1 h 53 min | 1.261 km | 2,5 t |
| 23.09.26, 19:09 | KOPFMiami | KGSOGreensboro | 2 h 33 min | 1.539 km | 3,4 t |
| 23.09.26, 16:37 | MWCRGeorgetown | KOPFMiami | 1 h 13 min | 821 km | 1,6 t |
| 23.09.26, 13:46 | KOPFMiami | MWCRGeorgetown | 1 h 17 min | 832 km | 1,7 t |
| 20.09.26, 16:59 | KBCTBoca Raton | KOPFMiami | 21 min | 145 km | 465 kg |
| 20.09.26, 13:23 | KBOSBoston | KBCTBoca Raton | 2 h 59 min | 2.059 km | 4 t |
| 20.09.26, 09:11 | KFXEFort Lauderdale | KBOSBoston | 2 h 47 min | 2.101 km | 3,7 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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