Flugverlauf · N444XT
— → KMGY
Start nicht erfasst → Dayton · 23.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
23.09.26, 21:49 UTC
- Flugdauer
- 41 min
- Strecke
- 428 km
- Maximale Höhe
- 26.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 907 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.09.26, 21:37 | nicht erfasst | KMGYDayton | 23 min | 182 km | 509 kg |
| 27.09.26, 20:38 | nicht erfasst | KINDIndianapolis | 23 min | 196 km | 509 kg |
| 25.09.26, 22:38 | nicht erfasst | KMGYDayton | 1 h 07 min | 697 km | 1,5 t |
| 25.09.26, 21:21 | nicht erfasst | KSOPPinehurst/Southern Pines | 50 min | 530 km | 1,1 t |
| 25.09.26, 12:40 | nicht erfasst | KCHAChattanooga | 49 min | 529 km | 1,1 t |
| 24.09.26, 15:49 | KTPATampa | KMGYDayton | 2 h 07 min | 1.309 km | 2,8 t |
| 24.09.26, 11:10 | KMGYDayton | KTPATampa | 1 h 45 min | 1.401 km | 2,3 t |
| 23.09.26, 20:13 | KMGYDayton | KTYSKnoxville | 46 min | 471 km | 1 t |
| 23.09.26, 18:35 | nicht erfasst | KMGYDayton | 27 min | 201 km | 597 kg |
| 23.09.26, 17:02 | nicht erfasst | KSDFLouisville | 31 min | 248 km | 686 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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