Flugverlauf · N469AF
— → KTRM
Start nicht erfasst → Palm Springs · 27.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
27.09.26, 18:55 UTC
- Flugdauer
- 10 min
- Strecke
- 59 km
- Maximale Höhe
- 6.075 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 100 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.09.26, 14:18 | KBOIBoise | KBVUBoulder City | 2 h 02 min | 986 km | 1,2 t |
| 28.09.26, 21:28 | nicht erfasst | KBOIBoise | 49 min | 342 km | 490 kg |
| 28.09.26, 17:50 | KBOIBoise | KIDAIdaho Falls | 49 min | 361 km | 490 kg |
| 28.09.26, 01:34 | KUAOAurora | KBOIBoise | 1 h 16 min | 574 km | 761 kg |
| 27.09.26, 20:21 | KTRMPalm Springs | KUAOAurora | 4 h 38 min | 1.587 km | 2,8 t |
| 26.09.26, 19:17Signal verloren | KLRDLaredo | nicht erfasst | 4 h 09 min | 1.747 km | 2,5 t |
| 26.09.26, 15:37 | nicht erfasst | KLRDLaredo | 2 h 35 min | 1.216 km | 1,6 t |
| 25.09.26, 21:02 | KRVSTulsa | KAPADenver | 2 h 32 min | 1.042 km | 1,5 t |
| 25.09.26, 19:12 | KSLNSalina | KRVSTulsa | 55 min | 352 km | 550 kg |
| 23.09.26, 19:51 | nicht erfasst | KSLNSalina | 3 h 03 min | 1.249 km | 1,8 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].