Flugverlauf · N48AP
— → KHQG
Start nicht erfasst → Hugoton · 03.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
03.10.26, 11:15 UTC
- Flugdauer
- 5 min
- Strecke
- 27 km
- Maximale Höhe
- 6.275 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 74 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 10:51Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 6 min | 32 km | 88 kg |
| 03.10.26, 21:09Signal verloren | KICTWichita | nicht erfasst | 21 min | 134 km | 310 kg |
| 03.10.26, 20:12 | nicht erfasst | KICTWichita | 22 min | 138 km | 324 kg |
| 03.10.26, 15:17Signal verloren | KICTWichita | nicht erfasst | 24 min | 155 km | 354 kg |
| 03.10.26, 13:54 | nicht erfasst | KICTWichita | 28 min | 171 km | 413 kg |
| 02.10.26, 07:29Signal verloren | KAPADenver | nicht erfasst | 53 min | 345 km | 782 kg |
| 02.10.26, 02:45 | KAPADenver | KAPADenver | 3 h 47 min | 537 km | 3,3 t |
| 02.10.26, 01:47 | nicht erfasst | KAPADenver | 24 min | 160 km | 354 kg |
| 01.10.26, 09:33 | KICTWichita | KDDCDodge City | 38 min | 231 km | 560 kg |
| 01.10.26, 04:26 | nicht erfasst | KICTWichita | 55 min | 352 km | 811 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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