Flugverlauf · N495QS
KBOS → …
Boston → Ziel noch offen · 04.10.2026
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 2 h 12 min
- Restflugzeit: unbekannt – Ziel wird erst mit der Landung erkannt
- Bisher geflogen
- 1.322 km
- Maximale Höhe
- 43.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 2,9 t
Höhe: 43.000 ft · Geschwindigkeit: 380 kn · 704 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 13:21 | KTEBTeterboro | KBOSBoston | 41 min | 387 km | 907 kg |
| 03.10.26, 16:09 | KJZICharleston | KTEBTeterboro | 1 h 33 min | 1.074 km | 2,1 t |
| 03.10.26, 13:13 | nicht erfasst | KJZICharleston | 1 h 50 min | 1.389 km | 2,4 t |
| 02.10.26, 18:30 | nicht erfasst | KMKEMilwaukee | 2 h 01 min | 1.437 km | 2,7 t |
| 02.10.26, 16:03 | KAIKAiken | KTVIThomasville | 37 min | 373 km | 818 kg |
| 02.10.26, 14:24 | KPDKAtlanta | KAIKAiken | 31 min | 262 km | 686 kg |
| 01.10.26, 21:41 | nicht erfasst | KPDKAtlanta | 1 h 23 min | 898 km | 1,8 t |
| 01.10.26, 19:29 | KADSDallas | KLFTLafayette | 1 h 01 min | 664 km | 1,3 t |
| 30.09.26, 21:57 | nicht erfasst | KADSDallas | 1 h 37 min | 1.068 km | 2,1 t |
| 30.09.26, 20:25 | KLUKCincinnati | KMVNMount Vernon | 39 min | 412 km | 863 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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