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Flugverlauf · N505AW

KGRK → KTPL

Fort Cavazos/Killeen → Temple · 25.09.2026

Callsign CSI505Gelandet

Abflug

KGRK

Fort Cavazos/Killeen

Robert Gray Army Air Field Airport

25.09.26, 03:19 UTC

Ankunft

KTPL

Temple

Draughon Miller Central Texas Regional Airport

25.09.26, 03:31 UTC

Flugdauer
12 min
Strecke
56 km
Maximale Höhe
2.900 ft
CO₂ (geschätzt)
177 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
04.10.26, 04:32in der Luftnicht erfasstin der Luft1 h 01 min465 km900 kg
04.10.26, 01:32KELPEl PasoKODOOdessa54 min376 km796 kg
03.10.26, 22:07KGRKFort Cavazos/KilleenKELPEl Paso1 h 55 min819 km1,7 t
03.10.26, 09:32nicht erfasstKGRKFort Cavazos/Killeen46 min294 km678 kg
03.10.26, 04:38KGRKFort Cavazos/KilleenKSJTSan Angelo3 h 22 min833 km3 t
29.09.26, 11:01KTPLTempleKGRKFort Cavazos/Killeen21 min119 km310 kg
29.09.26, 07:02KDALDallasKTPLTemple32 min202 km472 kg
28.09.26, 21:53KGRKFort Cavazos/KilleenKDALDallas6 h 23 min1.895 km5,6 t
25.09.26, 10:51nicht erfasstKGRKFort Cavazos/Killeen1 h 44 min820 km1,5 t
25.09.26, 05:21KTPLTempleKELPEl Paso3 h 35 min898 km3,2 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].