Flugverlauf · N514CJ
KSLC → KLAS
Salt Lake City → Las Vegas · 04.10.2026
- Flugdauer
- 55 min
- Strecke
- 642 km
- Maximale Höhe
- 32.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 811 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 22:54 | KMCOOrlando | KSLCSalt Lake City | 4 h 04 min | 3.211 km | 3,6 t |
| 03.10.26, 15:14 | KLAXLos Angeles | KMCOOrlando | 5 h 16 min | 4.214 km | 4,7 t |
| 03.10.26, 08:20 | PHKOKailua/Kona | KLAXLos Angeles | 4 h 40 min | 4.071 km | 4,1 t |
| 03.10.26, 03:14 | nicht erfasst | PHKOKailua/Kona | 19 min | 172 km | 280 kg |
| 02.10.26, 22:00Signal verloren | KSEASeattle | nicht erfasst | 53 min | 676 km | 782 kg |
| 02.10.26, 17:57 | KSLCSalt Lake City | KSEASeattle | 1 h 45 min | 1.187 km | 1,5 t |
| 02.10.26, 14:47 | KSEASeattle | KSLCSalt Lake City | 1 h 28 min | 1.141 km | 1,3 t |
| 02.10.26, 11:47 | nicht erfasst | KSEASeattle | 55 min | 672 km | 811 kg |
| 02.10.26, 07:16Signal verloren | PHKOKailua/Kona | nicht erfasst | 30 min | 391 km | 442 kg |
| 02.10.26, 04:50 | nicht erfasst | PHKOKailua/Kona | 11 min | 61 km | 162 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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