Zum Hauptinhalt springen

Flugverlauf · N515RA

KDEN → KCMH

Denver → Columbus · 17.09.2026

Callsign N515RAGelandet

Abflug

KDEN

Denver

Denver International Airport

17.09.26, 17:35 UTC

Ankunft

KCMH

Columbus

John Glenn Columbus International Airport

17.09.26, 20:03 UTC

Flugdauer
2 h 28 min
Strecke
1.973 km
Maximale Höhe
43.000 ft
CO₂ (geschätzt)
10,1 t
Flugdaten werden geladen …

Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
01.10.26, 00:28KSNASanta AnaKSNASanta Ana1 h 09 min344 km4,7 t
28.09.26, 23:11nicht erfasstKSNASanta Ana1 h 45 min1.126 km7,2 t
28.09.26, 15:36Signal verlorenKMDWChicagonicht erfasst2 h 23 min1.738 km9,8 t
25.09.26, 16:38KSNASanta AnaKMDWChicago3 h 21 min2.820 km13,8 t
21.09.26, 20:44KSBASanta BarbaraKSNASanta Ana30 min252 km2,1 t
21.09.26, 18:28nicht erfasstKSBASanta Barbara1 h 42 min1.217 km7 t
21.09.26, 13:45KBNANashvilleKGJTGrand Junction2 h 43 min1.969 km11,2 t
20.09.26, 21:34KSNASanta AnaKBNANashville3 h 24 min2.948 km14 t
18.09.26, 16:12KBNANashvilleKSNASanta Ana3 h 46 min2.893 km15,5 t
18.09.26, 14:13KBNANashvilleKBNANashville21 min153 km1,4 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].