Flugverlauf · N550WS
— → KLRD
Start nicht erfasst → Laredo · 12.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
12.10.26, 14:40 UTC
- Flugdauer
- 29 min
- Strecke
- 238 km
- Maximale Höhe
- 15.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 641 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 21:28 | KLRDLaredo | KEBGEdinburg | 20 min | 181 km | 442 kg |
| 11.10.26, 21:17Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 04 min | 696 km | 1,4 t |
| 08.10.26, 23:48Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 11 min | 713 km | 1,6 t |
| 08.10.26, 00:33 | KLRDLaredo | KMFEMc Allen | 24 min | 225 km | 531 kg |
| 07.10.26, 22:28 | nicht erfasst | KLRDLaredo | 27 min | 196 km | 597 kg |
| 07.10.26, 00:05 | nicht erfasst | KEBGEdinburg | 1 h 47 min | 403 km | 2,4 t |
| 05.10.26, 22:12 | KLRDLaredo | KEBGEdinburg | 21 min | 203 km | 465 kg |
| 05.10.26, 20:47 | nicht erfasst | KLRDLaredo | 26 min | 193 km | 575 kg |
| 05.10.26, 01:05 | nicht erfasst | KTXWWeslaco | 6 min | 62 km | 133 kg |
| 05.10.26, 00:26Signal verloren | KHOUHouston | nicht erfasst | 30 min | 303 km | 664 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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