Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KLNK → KSTS · 03.10.26, 14:32 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 11,6
- Strecke
- 8.158 km
- CO₂
- 15,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 11,6
- Strecke
- 8.158 km
- CO₂
- 15,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 14:32 | KLNKLincoln | KSTSSanta RosaStrecke → | 3 h 18 min | 2.353 km | 4,4 t |
| 02.10.26, 18:27 | nicht erfasst | KLNKLincoln | 27 min | 260 km | 597 kg |
| 29.09.26, 19:36Signal verloren | KHNDLas Vegas | nicht erfasst | 1 h 29 min | 1.352 km | 2 t |
| 28.09.26, 16:01 | nicht erfasst | KHNDLas Vegas | 2 h 03 min | 1.371 km | 2,7 t |
| 28.09.26, 14:13 | KIXDOlathe | KLBFNorth PlatteStrecke → | 59 min | 611 km | 1,3 t |
| 27.09.26, 13:48 | nicht erfasst | KIXDOlathe | 52 min | 545 km | 1,2 t |
| 26.09.26, 18:12Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 24.09.26, 20:20 | nicht erfasst | KHNDLas Vegas | 1 h 51 min | 1.357 km | 2,5 t |
| 21.09.26, 19:10 | nicht erfasst | KOMAOmaha | 26 min | 222 km | 575 kg |
| 21.09.26, 18:20 | nicht erfasst | KGRIGrand Island | 11 min | 87 km | 243 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N555VR
Wem gehört N555VR?
Laut Luftfahrzeugregister ist „MDE AVIATION LEASING LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N555VR?
N555VR ist eine Learjet 45 (ICAO-Typcode LJ45) der Klasse Light Jet.
Wo ist N555VR gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 07:10 UTC) war N555VR nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N555VR von Lincoln nach Santa Rosa am 03.10.26, 14:32 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N555VR?
In den letzten 30 Tagen haben wir 10 Flüge mit 11,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 15,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].