Flugverlauf · N568TT
N568TT · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 02.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
02.10.26, 15:46 UTC
Ankunft
Signal verloren
02.10.26, 16:49 UTC
- Flugdauer
- 1 h 03 min
- Strecke
- 456 km
- Maximale Höhe
- 19.975 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 929 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.09.26, 22:13 | KDETDetroit | KPCWPort Clinton | 16 min | 99 km | 236 kg |
| 30.09.26, 21:28 | KDFIDefiance | KDETDetroit | 28 min | 194 km | 413 kg |
| 30.09.26, 16:26 | KDETDetroit | KDFIDefiance | 28 min | 181 km | 413 kg |
| 30.09.26, 15:32 | nicht erfasst | KDETDetroit | 17 min | 111 km | 251 kg |
| 29.09.26, 18:35 | KPHLPhiladelphia | KPCWPort Clinton | 1 h 27 min | 683 km | 1,3 t |
| 29.09.26, 16:12 | nicht erfasst | KPHLPhiladelphia | 1 h 32 min | 728 km | 1,4 t |
| 28.09.26, 20:58 | nicht erfasst | KPCWPort Clinton | 14 min | 80 km | 206 kg |
| 28.09.26, 18:07 | KSGFSpringfield | KGQQGalion | 2 h 08 min | 1.036 km | 1,9 t |
| 28.09.26, 13:55 | nicht erfasst | KSGFSpringfield | 3 h 39 min | 1.365 km | 3,2 t |
| 22.09.26, 17:45Signal verloren | KOKMOkmulgee | nicht erfasst | 1 h 30 min | 693 km | 1,3 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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