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Flugverlauf · N603BG

N603BG · Signal verloren

Start nicht erfasst → Signal verloren · 19.09.2026

Callsign N603BGSignal verloren

Abflug

Start nicht erfasst

19.09.26, 11:32 UTC

Ankunft

Signal verloren

19.09.26, 14:25 UTC

Flugdauer
2 h 54 min
Strecke
2.368 km
Maximale Höhe
43.000 ft
CO₂ (geschätzt)
11,9 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
03.10.26, 09:30WMKJSenaiWMSASubang35 min377 km2,4 t
01.10.26, 03:15VHHHHong KongWMKJSenai3 h 17 min2.647 km13,5 t
01.10.26, 01:17RCSSTaipei CityVHHHHong Kong1 h 13 min918 km5 t
26.09.26, 05:30VHHHHong KongRCSSTaipei City1 h 28 min1.035 km6 t
24.09.26, 05:08RJTTTokyoVHHHHong Kong3 h 52 min3.024 km15,9 t
23.09.26, 22:14VHHHHong KongRJTTTokyo3 h 40 min3.110 km15,1 t
22.09.26, 17:16Signal verlorenLYBEBelgradnicht erfasst49 min692 km3,4 t
19.09.26, 03:00Signal verlorenVHHHHong Kongnicht erfasst25 min300 km1,7 t
17.09.26, 03:07WMSASubangVHHHHong Kong3 h 31 min2.683 km14,4 t
16.09.26, 08:50WMKJSenaiWMSASubang41 min345 km2,8 t

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].