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Flugverlauf · N618PG

N618PG · Signal verloren

Start nicht erfasst → Signal verloren · 22.09.2026

Callsign N618PGSignal verloren

Abflug

Start nicht erfasst

22.09.26, 18:56 UTC

Ankunft

Signal verloren

Flugdauer
12 min
Strecke
85 km
Maximale Höhe
8.700 ft
CO₂ (geschätzt)
265 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
03.10.26, 20:43KGYYGaryKMWAMarion48 min462 km1,1 t
03.10.26, 12:12nicht erfasstKGYYGary49 min450 km1,1 t
01.10.26, 22:08nicht erfasstKMWAMarion51 min482 km1,1 t
01.10.26, 20:42nicht erfasstKOTMOttumwa50 min456 km1,1 t
29.09.26, 15:33nicht erfasstKMWAMarion1 h 55 min949 km2,5 t
27.09.26, 19:59nicht erfasstKMWAMarion1 h 12 min765 km1,6 t
27.09.26, 18:00nicht erfasstKHLGWheeling1 h 17 min761 km1,7 t
26.09.26, 01:36nicht erfasstKMWAMarion1 h 14 min760 km1,6 t
25.09.26, 23:14nicht erfasstKHLGWheeling1 h 16 min792 km1,7 t
22.09.26, 15:21nicht erfasstKPIAPeoria1 h 03 min471 km1,4 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].