Flugverlauf · N641AT
PAMR → —
Anchorage → Signal verloren · 02.10.2026
Ankunft
Signal verloren
02.10.26, 23:11 UTC
- Flugdauer
- 1 h 58 min
- Strecke
- 820 km
- Maximale Höhe
- 28.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,2 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 05.10.26, 02:20 | PAMCMcGrath | PAMRAnchorage | 59 min | 369 km | 590 kg |
| 05.10.26, 01:05 | nicht erfasst | PAMCMcGrath | 39 min | 279 km | 390 kg |
| 05.10.26, 00:48Signal verloren | PAMRAnchorage | nicht erfasst | 10 min | 49 km | 100 kg |
| 04.10.26, 16:53 | PAMRAnchorage | PAMRAnchorage | 6 h 11 min | 1.258 km | 3,7 t |
| 04.10.26, 02:15 | nicht erfasst | PAMRAnchorage | 52 min | 340 km | 520 kg |
| 03.10.26, 17:28 | PAMRAnchorage | PAFSNikolai | 47 min | 335 km | 470 kg |
| 03.10.26, 04:22 | nicht erfasst | PAMRAnchorage | 1 h 45 min | 807 km | 1,1 t |
| 02.10.26, 18:16 | PAMCMcGrath | PAMRAnchorage | 54 min | 371 km | 540 kg |
| 02.10.26, 16:23 | PAMRAnchorage | PAMCMcGrath | 1 h 00 min | 367 km | 600 kg |
| 02.10.26, 02:32 | PAMCMcGrath | PAMRAnchorage | 55 min | 372 km | 550 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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