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Flugverlauf · N645DP

N645DP · Signal verloren

Start nicht erfasst → Signal verloren · 20.10.2026

Callsign N645DPSignal verloren

Abflug

Start nicht erfasst

20.10.26, 18:44 UTC

Ankunft

Signal verloren

20.10.26, 21:53 UTC

Flugdauer
3 h 10 min
Strecke
849 km
Maximale Höhe
43.000 ft
CO₂ (geschätzt)
18 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
27.10.26, 15:37Signal verlorenKCRQCarlsbadnicht erfasst59 min950 km5,6 t
23.10.26, 20:31nicht erfasstKCRQCarlsbad2 h 46 min2.356 km15,7 t
20.10.26, 17:00KCRQCarlsbadnicht erfasst1 h 00 min909 km5,7 t
16.10.26, 21:10nicht erfasstKCRQCarlsbad1 h 59 min1.671 km11,3 t
13.10.26, 18:22Signal verlorenKTEBTeterboronicht erfasst3 h 45 min3.468 km21,3 t
09.10.26, 20:44nicht erfasstKTEBTeterboro3 h 54 min3.636 km22,2 t
06.10.26, 17:23Signal verlorenKCRQCarlsbadnicht erfasst2 h 26 min2.307 km13,8 t
05.10.26, 01:05nicht erfasstKCRQCarlsbad43 min553 km4,1 t
04.10.26, 23:16Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst1 h 35 min1.488 km9 t
28.09.26, 18:43Signal verlorenKCRQCarlsbadnicht erfasst1 h 53 min1.767 km10,7 t

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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