Flugverlauf · N6758Y
— → KPVU
Start nicht erfasst → Provo · 19.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
19.09.26, 22:22 UTC
- Flugdauer
- 18 min
- Strecke
- 105 km
- Maximale Höhe
- 10.800 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 398 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 15:21 | nicht erfasst | KSGUSt George | 27 min | 131 km | 597 kg |
| 03.10.26, 14:13 | nicht erfasst | KSGUSt George | 23 min | 154 km | 509 kg |
| 30.09.26, 02:17 | KSLCSalt Lake City | KSGUSt George | 54 min | 459 km | 1,2 t |
| 29.09.26, 21:39 | KLNKLincoln | KSLCSalt Lake City | 3 h 04 min | 1.351 km | 4,1 t |
| 29.09.26, 17:10 | nicht erfasst | KLNKLincoln | 1 h 22 min | 596 km | 1,8 t |
| 27.09.26, 19:50 | nicht erfasst | KFWBBranson West | 2 h 40 min | 1.074 km | 3,5 t |
| 25.09.26, 21:46 | KSLCSalt Lake City | KCDRChadron | 1 h 29 min | 820 km | 2 t |
| 25.09.26, 18:45 | nicht erfasst | KSLCSalt Lake City | 1 h 00 min | 478 km | 1,3 t |
| 20.09.26, 02:10 | KPVUProvo | KSGUSt George | 50 min | 388 km | 1,1 t |
| 18.09.26, 18:01 | nicht erfasst | KSLCSalt Lake City | 56 min | 486 km | 1,2 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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