Flugverlauf · N701XP
— → KLNK
Start nicht erfasst → Lincoln · 24.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
24.09.26, 20:50 UTC
- Flugdauer
- 39 min
- Strecke
- 267 km
- Maximale Höhe
- 19.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 575 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.09.26, 20:26 | KLNKLincoln | KLNKLincoln | 52 min | 254 km | 767 kg |
| 28.09.26, 18:59 | KLNKLincoln | KLNKLincoln | 54 min | 270 km | 796 kg |
| 28.09.26, 14:56 | KLNKLincoln | KLNKLincoln | 1 h 29 min | 433 km | 1,3 t |
| 26.09.26, 23:45 | nicht erfasst | KLNKLincoln | 55 min | 368 km | 811 kg |
| 26.09.26, 19:23 | nicht erfasst | KVTNValentine | 24 min | 116 km | 354 kg |
| 26.09.26, 12:17 | KLNKLincoln | KVTNValentine | 1 h 10 min | 448 km | 1 t |
| 24.09.26, 12:39Signal verloren | KLNKLincoln | nicht erfasst | 1 h 04 min | 389 km | 944 kg |
| 23.09.26, 22:57 | KRAPRapid City | KLNKLincoln | 1 h 36 min | 631 km | 1,4 t |
| 23.09.26, 21:07 | KRAPRapid City | KRAPRapid City | 48 min | 240 km | 708 kg |
| 23.09.26, 19:24 | KRAPRapid City | KRAPRapid City | 54 min | 265 km | 796 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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