Flugverlauf · N702AR
N702AR · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 18.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
18.09.26, 16:23 UTC
Ankunft
Signal verloren
18.09.26, 19:07 UTC
- Flugdauer
- 2 h 45 min
- Strecke
- 1.281 km
- Maximale Höhe
- 25.050 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 2,4 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 21.09.26, 14:57Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 36 min | 1.914 km | 3,2 t |
| 21.09.26, 13:50 | nicht erfasst | KGNGGooding | 31 min | 166 km | 457 kg |
| 20.09.26, 16:15 | nicht erfasst | KEULCaldwell | 4 h 23 min | 1.364 km | 3,9 t |
| 20.09.26, 14:00 | nicht erfasst | KGNGGooding | 1 h 24 min | 643 km | 1,2 t |
| 17.09.26, 22:41 | KRAPRapid City | KBILBillings | 2 h 27 min | 502 km | 2,2 t |
| 17.09.26, 15:57 | nicht erfasst | KRAPRapid City | 5 h 47 min | 857 km | 5,1 t |
| 16.09.26, 22:05 | KCOECoeur d'Alene | KBILBillings | 1 h 46 min | 700 km | 1,6 t |
| 16.09.26, 17:28 | nicht erfasst | KCOECoeur d'Alene | 1 h 45 min | 726 km | 1,5 t |
| 15.09.26, 16:07 | nicht erfasst | KBILBillings | 6 h 07 min | 524 km | 5,4 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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