Flugverlauf · N725TW
— → KCLT
Start nicht erfasst → Charlotte · 19.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
19.09.26, 19:07 UTC
- Flugdauer
- 31 min
- Strecke
- 248 km
- Maximale Höhe
- 10.900 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 686 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 20:06Signal verloren | KAMWAmes | nicht erfasst | 2 h 00 min | 1.353 km | 2,7 t |
| 03.10.26, 12:28 | KPKBParkersburg | KAMWAmes | 1 h 43 min | 1.076 km | 2,3 t |
| 28.09.26, 18:24 | KIXDOlathe | KPKBParkersburg | 1 h 38 min | 1.192 km | 2,2 t |
| 28.09.26, 11:38 | nicht erfasst | KIXDOlathe | 1 h 44 min | 1.193 km | 2,3 t |
| 27.09.26, 03:30 | KMGWMorgantown | KPKBParkersburg | 56 min | 368 km | 1,2 t |
| 26.09.26, 19:01 | nicht erfasst | KMGWMorgantown | 10 min | 64 km | 221 kg |
| 20.09.26, 15:51 | nicht erfasst | KPKBParkersburg | 19 min | 193 km | 420 kg |
| 20.09.26, 14:11 | nicht erfasst | KCLTCharlotte | 44 min | 427 km | 973 kg |
| 20.09.26, 12:25 | KCLTCharlotte | KCRWCharleston | 58 min | 551 km | 1,3 t |
| 19.09.26, 18:23 | KCLTCharlotte | KCEUClemson | 24 min | 195 km | 531 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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