Flugverlauf · N747LG
KCZL → —
Calhoun → Signal verloren · 18.09.2026
Ankunft
Signal verloren
18.09.26, 20:15 UTC
- Flugdauer
- 55 min
- Strecke
- 531 km
- Maximale Höhe
- 32.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,2 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 11.10.26, 22:26 | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 min | 10 km | 44 kg |
| 11.10.26, 17:36Signal verloren | KNEWNew Orleans | nicht erfasst | 16 min | 131 km | 354 kg |
| 11.10.26, 16:05 | nicht erfasst | KNEWNew Orleans | 24 min | 186 km | 531 kg |
| 08.10.26, 23:37Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 30 min | 269 km | 664 kg |
| 08.10.26, 13:17 | nicht erfasst | KATAAtlanta | 52 min | 444 km | 1,2 t |
| 07.10.26, 23:01Signal verloren | KHDCHammond | nicht erfasst | 14 min | 101 km | 310 kg |
| 02.10.26, 15:30 | nicht erfasst | KHDCHammond | 16 min | 124 km | 354 kg |
| 01.10.26, 18:38 | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 01 min | 491 km | 4 t |
| 29.09.26, 20:33Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 38 min | 332 km | 841 kg |
| 29.09.26, 16:30 | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 63 km | 199 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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