Flugverlauf · N75MN
— → KMBS
Start nicht erfasst → Saginaw · 17.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
17.09.26, 12:08 UTC
- Flugdauer
- 25 min
- Strecke
- 189 km
- Maximale Höhe
- 10.675 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 553 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 18.09.26, 21:12in der Luft | KDECDecatur | in der Luft | 20 min | 237 km | 442 kg |
| 18.09.26, 19:49 | KSUSSt Louis | KDECDecatur | 24 min | 241 km | 531 kg |
| 18.09.26, 17:44 | KGRBGreen Bay | KSUSSt Louis | 1 h 04 min | 726 km | 1,4 t |
| 18.09.26, 15:34 | KPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling | KGRBGreen Bay | 42 min | 367 km | 929 kg |
| 17.09.26, 19:25 | KSUAStuart | KPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling | 2 h 45 min | 1.984 km | 3,7 t |
| 17.09.26, 18:04 | KAPFNaples | KSUAStuart | 26 min | 206 km | 575 kg |
| 17.09.26, 13:42 | KMBSSaginaw | KAPFNaples | 2 h 41 min | 2.045 km | 3,6 t |
| 16.09.26, 18:49 | KBKLCleveland | KTVCTraverse City | 47 min | 487 km | 1 t |
| 16.09.26, 17:06 | KCLECleveland | KBKLCleveland | 11 min | 29 km | 243 kg |
| 16.09.26, 13:50 | KAPFNaples | KCLECleveland | 2 h 28 min | 1.841 km | 3,3 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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