Flugverlauf · N769EB
N769EB · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 26.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
26.09.26, 16:37 UTC
Ankunft
Signal verloren
- Flugdauer
- 10 min
- Strecke
- 79 km
- Maximale Höhe
- 23.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 100 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 20:28 | KAPCNapa | KSDMSan Diego | 1 h 57 min | 826 km | 1,2 t |
| 02.10.26, 19:57 | KDVONovato | KAPCNapa | 13 min | 31 km | 130 kg |
| 02.10.26, 16:46 | KHIILake Havasu City | KDVONovato | 2 h 09 min | 947 km | 1,3 t |
| 01.10.26, 14:43 | KSNASanta Ana | KHIILake Havasu City | 59 min | 380 km | 590 kg |
| 30.09.26, 18:52 | nicht erfasst | KSNASanta Ana | 2 h 45 min | 1.278 km | 1,7 t |
| 30.09.26, 17:26 | KPDXPortland | KOTHNorth Bend | 46 min | 275 km | 460 kg |
| 30.09.26, 15:56 | KPSCPasco | KPDXPortland | 50 min | 297 km | 500 kg |
| 28.09.26, 21:57 | nicht erfasst | KPSCPasco | 2 h 08 min | 828 km | 1,3 t |
| 28.09.26, 18:47 | KPSPPalm Springs | KCXPCarson City | 1 h 37 min | 756 km | 971 kg |
| 24.09.26, 23:15 | KPSCPasco | KPAOPalo Alto | 3 h 53 min | 1.195 km | 2,3 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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