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Gelandet: KTEB → EGPK · 30.09.26, 10:18 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 13,3
- Strecke
- 10.925 km
- CO₂
- 54,4 t
Seit Jahresbeginn
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.09.26, 10:18 | KTEBTeterboro | EGPKGlasgowStrecke → | 5 h 46 min | 5.270 km | 23,7 t |
| 30.09.26, 08:29 | KBDLHartford | KTEBTeterboroStrecke → | 31 min | 274 km | 2,1 t |
| 21.09.26, 12:22 | TXKFHamilton | KBDLHartfordStrecke → | 1 h 42 min | 1.309 km | 7 t |
| 20.09.26, 21:17 | KTEBTeterboro | TXKFHamiltonStrecke → | 1 h 41 min | 1.350 km | 6,9 t |
| 20.09.26, 10:42 | TXKFHamilton | KTEBTeterboroStrecke → | 1 h 56 min | 1.380 km | 7,9 t |
| 20.09.26, 08:06 | KBDLHartford | TXKFHamiltonStrecke → | 1 h 39 min | 1.342 km | 6,8 t |
Strecken dieses Jets
- Teterboro → Glasgow1 Flug
- Hartford → Teterboro1 Flug
- Hamilton → Hartford1 Flug
- Teterboro → Hamilton1 Flug
- Hamilton → Teterboro1 Flug
- Hartford → Hamilton1 Flug
Häufige Fragen zu N778CH
Wem gehört N778CH?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CSC DELAWARE TRUST CO TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N778CH?
N778CH ist eine Bombardier Global 5000/5500 (ICAO-Typcode GL5T) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N778CH gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 04:10 UTC) war N778CH nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N778CH von Teterboro nach Glasgow am 30.09.26, 10:18 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N778CH?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 13,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 54,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].