Flugverlauf · N800WW
N800WW · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 22.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
22.09.26, 18:17 UTC
Ankunft
Signal verloren
- Flugdauer
- 1 h 00 min
- Strecke
- 801 km
- Maximale Höhe
- 35.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 2,2 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.09.26, 03:59 | KBURBurbank | KTUSTucson | 1 h 06 min | 812 km | 2,4 t |
| 26.09.26, 18:12 | nicht erfasst | KBURBurbank | 1 h 14 min | 742 km | 2,7 t |
| 22.09.26, 13:13 | KLEXLexington | KMEVMinden | 4 h 26 min | 3.127 km | 9,8 t |
| 20.09.26, 03:39 | KSDFLouisville | KLEXLexington | 19 min | 132 km | 700 kg |
| 19.09.26, 22:42 | KPNEPhiladelphia | KSDFLouisville | 1 h 37 min | 1.091 km | 3,6 t |
| 19.09.26, 15:47 | KLEXLexington | KPNEPhiladelphia | 1 h 25 min | 966 km | 3,1 t |
| 16.09.26, 14:58 | nicht erfasst | KLEXLexington | 3 h 19 min | 2.570 km | 7,3 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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