Flugverlauf · N811TM
RJTT → —
Tokyo → Gelandet · 30.09.2026
Ankunft
Gelandet
30.09.26, 06:22 UTC
- Flugdauer
- 1 h 15 min
- Strecke
- 1.027 km
- Maximale Höhe
- 43.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 7,1 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 02:32 | RCNNTainan City | RJTTTokyo | 2 h 40 min | 2.449 km | 15,2 t |
| 02.10.26, 03:26 | RCKHKaohsiung City | RCNNTainan City | 17 min | 89 km | 1,6 t |
| 02.10.26, 01:32 | RCSSTaipei City | RCKHKaohsiung City | 38 min | 384 km | 3,6 t |
| 30.09.26, 07:31 | nicht erfasst | RCSSTaipei City | 13 min | 82 km | 1,2 t |
| 29.09.26, 06:00 | RJNANagoya | RJTTTokyo | 46 min | 463 km | 4,4 t |
| 25.09.26, 00:43 | nicht erfasst | RJNANagoya | 1 h 24 min | 1.019 km | 8 t |
| 24.09.26, 13:39Signal verloren | KDTWDetroit | nicht erfasst | 6 h 13 min | 5.508 km | 35,4 t |
| 22.09.26, 14:43 | KAFWFort Worth | KDTWDetroit | 1 h 55 min | 1.640 km | 10,9 t |
| 19.09.26, 16:36 | nicht erfasst | KAFWFort Worth | 3 h 23 min | 3.189 km | 19,2 t |
| 19.09.26, 09:23Signal verloren | RJTTTokyo | nicht erfasst | 38 min | 545 km | 3,6 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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