Flugverlauf · N814HS
N814HS · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 01.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
01.10.26, 13:14 UTC
Ankunft
Signal verloren
01.10.26, 14:36 UTC
- Flugdauer
- 1 h 22 min
- Strecke
- 622 km
- Maximale Höhe
- 32.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,2 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 05:22 | nicht erfasst | KBEABeeville | 43 min | 282 km | 634 kg |
| 04.10.26, 03:46 | KBAZNew Braunfels | KEBGEdinburg | 51 min | 387 km | 752 kg |
| 04.10.26, 02:46 | KCLLCollege Station | KBAZNew Braunfels | 39 min | 262 km | 575 kg |
| 03.10.26, 19:58 | KBAZNew Braunfels | KCLLCollege Station | 37 min | 265 km | 546 kg |
| 03.10.26, 15:49 | KCRPCorpus Christi | KBAZNew Braunfels | 3 h 52 min | 612 km | 3,4 t |
| 03.10.26, 00:09 | nicht erfasst | KCRPCorpus Christi | 38 min | 182 km | 560 kg |
| 02.10.26, 21:55 | nicht erfasst | KCRPCorpus Christi | 1 h 35 min | 725 km | 1,4 t |
| 01.10.26, 11:58 | nicht erfasst | KCRPCorpus Christi | 7 min | 36 km | 103 kg |
| 24.09.26, 23:17 | KSATSan Antonio | KBEABeeville | 21 min | 147 km | 310 kg |
| 22.09.26, 12:45 | nicht erfasst | KSATSan Antonio | 33 min | 239 km | 487 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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